ボトルのまま海に沈めると水圧によりコルクは簡単にボトル内に押し込まれてしまいます。それを防止するため鉄道総合技術研究所のご協力により海中耐圧試験を行い、深度100mでも海水の浸透がないシーリング方法を確立しました。